机票+酒店：8000；当地游潜水：1500 ；购物：6000 ；伴手礼：1000；米其林餐厅：2000；海鲜餐厅路边摊：3000；赌博：100……

       这是余璐去年和朋友两个人在帕劳和澳门玩了 10 天之后，记下的大致消费。

       相比于那些喜欢“穷游”的年轻人来说，她在旅游时会讲究很多，要吃得好、也要玩得好。如果当地有特别的体验，那一定要尝试一下——在新加坡旅行时，正赶上了她喜欢的音乐剧《悲惨世界》，800 块一张的门票，她觉得花得超值。

       虽然出门前不太会做详细的攻略，但这不妨碍余璐在路上玩得开心：公司有同样喜欢旅游的同事可以咨询，翻翻朋友圈也能找到其他人的游记和照片；路边摊可以靠大众点评 +Google 来搜索，演出门票到了再买也没问题——这些都跟她用来订机票、酒店的在线旅行网站们没什么关系了。

       在过去很长一段时间里，国内在线旅行商竞争最激烈、不惜打上好几年价格战的，其实也就是这一头一尾的机票和酒店。至于“到了”之后，那些占据了一半以上旅费的本地需求，虽然说都是由你自己做出的决策，但从另一个角度来说，也是因为现在的自助游过于“自助”了，本来可以在这期间享受到的服务，缺位了。

       不是在家里的电脑上做好攻略带去目的地，而是到了目的地之后再灵活行事、用手机随时随地搜索当地的吃喝玩乐，在“飞猪”副总裁周正看来，“移动化”——这是变化发生的关键。“飞猪”是阿里旅行在“双 11”前给自己起的新名字，2016 年，他们预计在自家的平台上能够完成近千亿的销售额。

阿里旅行在今年推出的北欧“极光专线”产品

       “移动化让获取资讯空前方便，攻略不再像以前一样，是个很大的瓶颈了。从我们这边的数据看，以前用户在出境游上的准备一般平均要提前两个月，去年就缩短到了 23 天，今年则是 15 天。比较近的目的地，比如亚太地区的国家，一周就能完成准备。”

       这种即时化的需求，也使得以往一个完整的旅游套餐，被拆成了类似签证、电话卡、当地一日游、景点门票、甚至是导游服务这样的“碎片产品”，分开销售。据周正说，目前“飞猪”的平台上有 1/3 的用户都购买过这样的产品。

       像余璐这样、讲求旅游消费品质的 80 后用户占到了 70% 以上，是他在自家平台上看到的另一个趋势。每年“双 11”期间，他们的消费力都会得到一轮集中体现：

       在北京做产品经理的高欣艺，就在今年买下了一份 4000 元左右的美国东海岸往返机票。她也没有做好具体的旅行规划，只是简单地与同事以往的行程开销做了比较，觉得合算，就将这个“大件”扔到了购物车里。

       “白领，25-40 岁，家庭或是情侣出游，有一定素质，会一点英语，旅行是中等消费频次的生活必需品，只能选择自由行，对品质和保障有要求，看一点性价比。”这也是“发现旅行”创始人兼 CEO 王振华对自家用户情况的总体印象。

       顺着这些需求，“发现旅行”主打的就是所谓“不用做攻略的自由行”：在他们销售的套餐里，没有需要坐机场大巴的红眼航班，也没有青年旅社和低星酒店；当地的接送机服务和上网卡是标配，还有可以处理各种突发状况的当地管家。

“发现旅行”的线路目前主要覆盖东南亚国家的城市、海岛目的地，也覆盖美国、迪拜、斯里兰卡等国

       从周边短线开始，自由行的趋势在中国发展了十多年，早已成为了市场主流：根据中国旅游研究院 2015 年上半年的统计数据，目前国内游的自由行比例已经高达 97.8%，出境游部分也有 66.7%。

       如此高的渗透率，对于各大在线旅游网站来说，也意味着争夺用户的过程更难了。且不说在过去几年的价格战中，他们已经自己将机票、酒店这类“标品”的利润空间挤干净了，即使知道“目的地深度游”是一个未被充分开掘、潜力很大的市场，但他们认识的传统地接社做惯了大路货的跟团游生意，对于如何满足这些年轻人的独特需求，又几乎是一无所知。

       最好的方法，依然是自己动手做。所以在过去这几年里，从携程、阿里、同程等大公司，到各类灵活的创业公司，你会发现几乎所有的线上旅行公司都卷起袖子，自己开始做“地接”这样的苦活累活了。

       “人们对旅游的产品质量、服务品质提出了更高要求，特别是以休闲游为核心的非标品市场，能不能服务好‘人’，将成为影响购买决策的核心因素。”同程旅游方面在回复《好奇心日报》的邮件采访时表示，这是他们在全国成立了 6 大区域中心，并设立了超过 300 家直营体验店的原因。

       在国内游市场中，同程是一个大玩家：它同时拥有线上网站和线下的旅行社业务，是继携程之后、整个行业里第二个能够规模化盈利的公司，2016 年预计营收可以达到 60 亿元，服务超过 1 亿人次的旅游者。

       “表面上看，同程似乎是在走一些旅行社的老路，实则不然。” 同程方面表示，他们不会单纯将这些“直营体验店”作为旅行社销售产品的网点门面，而是要将其作为位于各个城市的“展示中心+信息中心+出发集合点”，来综合利用。

同程旅游位于日本大阪的直营体验店

       相比于这种做“门面”的办法，发现旅行则更愿意将自己的服务部分藏到后端。当地管家服务，也是王振华认为自家服务与整个行业差异化最大的一点。

       “过去自由行里没有人愿意做这个事，但这也是用户在当地的消费升级需求。也不能再像过去一样，将他们甩给一个服务差、千篇一律的地接社了。”

而对于目前已经是自由行主流的这些年轻人的需求，我们可以这样总结：

       既不是讲究省钱和结识朋友的“背包客”生意、也不希望被旅行社将行程包办到底；既期待在目的地当地有符合自己兴趣的差异化体验，也希望有所保障，最好还能有一些小小的“被服务感”。

       这也是现在纷纷做起地接服务的在线旅行服务商接受《好奇心日报》采访中，都普遍强调的“消费升级”的真正含义。

       所以，想要争夺这个市场的在线旅游公司们也会发现，他们的服务半径要相应有所扩大：不仅是从线上到线下，而且是要从一条旅游线路上的几十个景点，扩大到所涉及的所有城市、国家。

       “飞猪”方面觉得，这可能是未来他们在出境游市场会体现出的优势：除了自己的商务合作团队外，他们还可以利用阿里巴巴集团在全球不少国家建立起的办公室、以及本地商家的资源，将他们统统接入到自己的平台上。